相信您的机器，他们得到了我们的密封

 

 

密封承担着简单而关键的作用：保留润滑剂，隔离污染物。在极端条件或温度下，以及对清洁度要求很高的运行中。密封尤其重要。

通过密封、轴承和润滑剂的正确组合，我们能够最大程度降低摩擦，提高能效，并减少部件磨损。我们拥有多种密封，适合工业和汽车应用。

  • HMS5 和 HMSA10 密封件

     

    SKF 公制橡胶外径密封件 HMS5 和 HMSA10 也被称为 SKF Edge 密封件，其是 CR 密封件的一部分，根据 ISO 6194-1 和 DIN 3760 设计，可用于广泛的工业应用场合。 HMS5 和 HMSA10 密封件的现有尺寸范围包含 ISO 6194-1 和 DIN 3760 全部尺寸，轴径不超过 250 mm（9.842 in.），以及在市场上常用的多种尺寸范围。 我们会不断增加新尺寸类型。 主要特点包括： 

    •    优化的密封材料 
    •    带弹簧的密封唇口 
    •    最佳平衡的密封唇口和腰部设计 
    •    波纹式外径 
    •    副唇（仅限 HMSA10 密封件）
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  • HMS5 和 HMSA10 密封件

     

    SKF 公制橡胶外径密封件 HMS5 和 HMSA10 也被称为 SKF Edge 密封件，其是 CR 密封件的一部分，根据 ISO 6194-1 和 DIN 3760 设计，可用于广泛的工业应用场合。 HMS5 和 HMSA10 密封件的现有尺寸范围包含 ISO 6194-1 和 DIN 3760 全部尺寸，轴径不超过 250 mm（9.842 in.），以及在市场上常用的多种尺寸范围。 我们会不断增加新尺寸类型。 主要特点包括： 

    •    优化的密封材料 
    •    带弹簧的密封唇口 
    •    最佳平衡的密封唇口和腰部设计 
    •    波纹式外径 
    •    副唇（仅限 HMSA10 密封件）
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  • PTFE 密封件

     

    带有一个或以上 PTFE 唇的径向轴密封件，其设计用于承受各种恶劣环境、高温、高压和干摩等工况，这些工况是传统径向轴密封件的橡胶材料所不能承受的。 其中许多 PTFE 材料通过FDA的认证。

    这些 PTFE 密封件的主要优点包括：

    •    耐化学腐蚀性
    •    承受速度最高达 30 m/s（5900 ft/min）
    •    适用运行温度范围广：-70°C 至 +250°C （-95°F 至 +480°F）
    •    承压高达 3.5 Mpa（500 psi）
    •    承受干摩擦
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  • HDS 密封件

     

     

    用于重型工业应用的密封件，用于开式沟槽或通孔的自紧式金属外壳密封件。

    HDS 密封件为 SKF 的金属外壳密封件，经过特别设计，以承受重型应用场合的极端工况。
    这类密封件包括常用的HDS1、HDS2 和 HDS7 密封件。

    HDS2 和 HDS7 密封件可作为一起订购，以背对背（例如 HDSD2）或串联（例如 HDSE2）的形式安装。
    在轧机、造纸厂的纸浆和湿部、采矿和建筑机械以及更多通用工业驱动应用等严重污染的环境中，这些密封件的性能表现出色。

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  • HDSA, HDSF and HDSH 密封

     

     

    重工业应用的密封，用于开式轴端或轴承座通孔的自紧式外包金属密封。

     

    HDSA、HDSF 和 HDSH 密封配有副唇，以增加防护，避免污染侵入。后缀 A 表示弹性副唇，后缀 F 表示密封背面的聚氨酯或聚四氟乙烯，后缀 H 表示在 HDS 密封表面上的聚氨酯或聚四氟乙烯副唇。

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  • HDS 密封件

     

     

    用于重型工业应用的密封件，用于开式沟槽或通孔的自紧式金属外壳密封件。

    HDS 密封件为 SKF 的金属外壳密封件，经过特别设计，以承受重型应用场合的极端工况。
    这类密封件包括常用的HDS1、HDS2 和 HDS7 密封件。

    HDS2 和 HDS7 密封件可作为一起订购，以背对背（例如 HDSD2）或串联（例如 HDSE2）的形式安装。
    在轧机、造纸厂的纸浆和湿部、采矿和建筑机械以及更多通用工业驱动应用等严重污染的环境中，这些密封件的性能表现出色。

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动力传送密封原件

流体处理密封原件

  • SKF Spectraseal密封件

     

    SKF Spectraseal型材主要用于极端和苛刻的应用要求，其中由于材料限制而无法使用传统的模制弹性体或热塑性塑料。申请条件如：

    •    极端温度：从低温到 +290°C （+550°F）
    •    低摩擦：摩擦敏感应用，如阀门或压力开关，需要在非常轻的弹簧载荷或压差下运行
    •    存在腐蚀性化学品：所使用的大多数工程塑料材料，如PTFE基化合物，几乎具有普遍的介质兼容性
    •    高压气体：大多数工程塑料材料不会表现出爆炸性减压，这是许多弹性体基材料的常见问题
    •    磨蚀性或非润滑环境：水、油漆、树脂和钻井泥浆等介质对弹性体基密封材料的磨蚀性很强
    •    高表面速度和/或压力：由于材料的低摩擦特性，即使没有润滑，也可以承受高表面速度
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  • FS 密封件

     

    处理高温和压力

    FS 密封件是一种用于井口的横截面相对较大的、带弹簧弹性体的橡胶套管和油管悬挂器密封件，其内表面始终装有弹簧。
    FS 密封件可用于应对粗糙的表面以及套管和油管的较大尺寸公差和几何公差。
    用于井口的密封材料需要承受高达 1034 bar (15000 psi) 的压力和 149ºC (300ºF) 的温度。
    我们所有的 FS 密封件均根据 API 6A 附录 F PR2 要求通过了测试，并具有以下参数：

    •   气体测试压力： 0 至 690 bar （0 至 10000 psi）
    •   温度： -18 至 121 °C （0 至 250 °F）
    •   测试介质： 氮气
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  • S 密封件

     

    处理高温和压力

    井口是油气基础设施的关键构成部分。 井口密封材料需要承受高达 1034 bar (15000 psi) 的压力和 149ºC (300ºF) 的温度。
    SKF S 型密封件从设计到生产，专门用于最恶劣的工作条件，可提供可靠的高压静态密封。
    我们所有的 FS 系列井口密封件均根据 API 6A 附录 F PR2 要求顺利通过了测试，没有发生任何密封件损坏，并具有以下参数：

    • 气体测试压力： 0 至 690 bar （0 至 10000 psi）
    • 温度： -18 至 121 °C （0 至 250 °F）
    • 测试介质： 氮气
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密封件的选择和应用原则

 

工业轴密封件用于密封旋转部件和静止部件之间或相对运动的两个部件之间的开口。

为了有效，即使在不利的操作条件下，工业轴封也应以最小的摩擦和磨损运行。为了满足各种不同应用和操作条件的要求，用于旋转机械部件的SKF工业轴封采用许多不同的设计、材料和执行方式制造。这些设计和材料组合中的每一种都具有特定的特性，使其适用于特定应用。

可用性

SKF工业轴封系列包括数百种不同的设计和材料组合。本章中显示并在产品表中列出的产品是更常用的密封类型和尺寸。

指导值

由于有几个因素同时影响密封系统和密封性能，因此本章图表中的所有规定值都应仅作为指导，而不是实际应用的绝对值。

主要密封功能包括：

  •     保留润滑剂
  •     排除污染物
  •     分离两种不同的介质
  •     压力密封

汽车密封件

 

 

 

 

在日益增强的环保意识和日益严格的排放法规的推动下，汽车行业正在经历一个前所未有的变革时期。

无论您在什么场合需要避免泄漏、排除污染物、保持压力或减少摩擦，我们的使命就是帮您找到满足您独特应用要求和商业需求的密封解决方案。

因此，我们为传统以及混动/电动车辆的发动机、动力传动、悬架和轮端应用提供各种密封件。

气弹簧密封

 

 

持久压力保持和可靠功能

 

气弹簧密封件是气弹簧内部非常重要的部件，在该应用的总体功能性和使用寿命方面发挥关键作用。

我们气弹簧密封件设计的基础是固定至金属增强环的橡胶密封件，用以在压力下支撑密封唇。 这是大多数气弹簧所选用的理念，因为它安装简便且功能可靠，应用内部持续保持高达 200 bar 的压力。

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传动系统密封

 

传动系统应用迫切地需要不断发展和创新。 此外，对于自动变速器，换档性能将影响车辆的整体舒适性。 SKF 密封件在广泛的运行条件下提供可靠的性能，以降低功率损耗、减少燃料消耗和车辆废气。

我们的汽车传动应用动态和静态密封件产品系列包括轴封、粘结活塞以及其他针对个别应用要求定制的密封部件。

前轮驱动、后轮驱动或全轮驱动以及混动或电动车 - 我们通过适用于所有类型传动和车轴的高效密封解决方案为您提供支持。

  • 车轴密封

     

    可靠的排污解决方案

    由于其暴露位置处于车辆下方，轴密封件需要承受极为严苛的工况。 此类工况下的排污能力是延长使用寿命的关键，因此，我们供应各种轴密封件来为小汽车、轻型卡车以及重载商用车辆的轴应用解决这一问题。

    特点：

    •    特殊配方的先进弹性体材料
    •    各种流体动力功能
    •    径向和轴向防尘唇
    •    各种外径选择
    •    热塑性/橡胶推力缓冲器保证正确的密封唇配合以及相对位置
    •    热塑性轴导向器防止轴在安装期间损坏密封件
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  • 粘结活塞

     

    适用于传动系统的整体式密封解决方案

    粘接活塞将液压转换成直线运动。 在如今的现代化传动应用中，流体压力下的活塞冲程用于在传统和新一代车辆中启动离合器组件。

    我们的粘结活塞拥有一个依靠压力激活的密封唇，可在压力伸缩，从而保留液体并保持压力。 最新的密封唇设计提供低摩擦，在最高 50 bar 的高压应用中延长密封件寿命。

    特点:

    •     压力激活的密封唇直接粘结在金属冲压件上
    •     针对应用可提供定制设计
    •     附加功能例如缓冲器、弹簧定位、排放孔等。
    •     根据应用要求，供应不同的密封唇设计
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  • 轻型汽车的小齿轮密封

     

    专为延长使用寿命和降低功耗而设计

     

    实现这一目标的关键在于将油保持在系统内，并防止外部污染物进入（导致密封件失效的主要原因）。 可用于乘用车和轻型应用的设计包括直接更换设计、双唇设计和组合设计。 成套设计包括一个耐磨轴套，其中还提供了密封件工作面和防止外部污染物的屏障。

    凭借增强型防尘唇、径向防垢唇和主密封唇，我们提供更长的服务寿命和无与伦比的可靠性。

     

    特点

    •     特殊配方的耐碱性弹性材料
    •     流体动力特点，如波形唇口和回流纹
    •     径向和轴向防尘唇
    •     各种外径尺寸如半金属/半橡胶，以及带或不带法兰
    •     紧凑的盒式设计，提供不锈钢轴套（需要时）
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    变速器轴密封

     

    适用于所有类型传动的轴封

    传动轴封用于所有类型传动系统单元的输入轴和输出轴，包括变速器、传感箱、后驱模块、动力传输装置以及混动和 e-Drive 单元。 由于泄漏和污染是密封件失效的主要原因，因此将流体保持在系统内的同时将外部污染物排除成为了关键问题。 该密封件可与多种防污装置组合使用，例如径向和轴向防尘唇和防尘毡环。

    我们的密封设计包括带卡紧弹簧的传统轴密封件以及带低摩擦弹性密封唇和 PTFE 密封唇的密封件。 应根据运行条件选择合适的设计方案。 为应对高污染，也可以提供盒式设计。 额外的设计特点使得在出现重大轴跳动和不对中的情况下还能正常运行，还可以提供集成模块化解决方案。

     

    特点:

    •    可用于动力传动系统的所有轴应用
    •    承受高温和高速
    •    用于应用特殊需求的各种材料，例如 ACM、AEM、HNBR 和 FKM
    •    盒式设计 — 组合式或一体式设计，密封唇自带运行面
    •    可选择集成周围的其他组件，如前盖或离合器释放轴承导管和静态密封件